ベトナムは1月1日の太陽暦の正月ではなく、その後の旧正月(テト)を盛大に祝う。ダナンはこの時期、お店が閉まるので極端に生活しにくくなるためこの時期は毎年非旧正月文化圏へ移動することにしている。
今年はヨーロッパ・ドイツを中心に旅行を計画した。ANAのマイルを利用して、特典航空券発券可能なルートを探す。
続きを読むベトナムは1月1日の太陽暦の正月ではなく、その後の旧正月(テト)を盛大に祝う。ダナンはこの時期、お店が閉まるので極端に生活しにくくなるためこの時期は毎年非旧正月文化圏へ移動することにしている。
今年はヨーロッパ・ドイツを中心に旅行を計画した。ANAのマイルを利用して、特典航空券発券可能なルートを探す。
続きを読むあけましておめでとうございます。
2019年ラストフライトでバンコクへ到着。
今年もダナンよりだいぶ都会のタイ・バンコクで年越し。今回8ヶ月ぶりにバンコク を訪れて感じたのは交通系電子マネーRabbitカード利用できる店舗が激減している?という事。とりあえずこの一年できた新しい店舗にはRabbitのリーダは確認できなかった。そのかわりQRコード決済が用意されていて、まずどこにも中国人観光客向けのWeChatPay・AliPayが必ず置いてある。
続きを読む諸事情でギリギリまでどうするか悩んだが、やっぱり今年も年越しはバンコクで過ごすことにした。ダナン(DAD)からタイ バンコク スワンナプーム国際空港(BKK)までの直行便をバンコク エアウェイズで取る。DAD-BKKの直行便はバンコクエアウェイズとベトジェットが飛ばしている。バンコクのドンムアン空港(DMK)で良ければジェットスター・エアアジアも利用できる。今回は、スカイスキャナーで直行最安値で出てきたバンコク エアウェイズを選択。往復2万円位だった。
続きを読む香港で売ってるiPhone11は中国仕様のデュアルSIM、つまり物理SIMが二枚刺さる特別バージョンである。時代はeSIMに向きながらもほとんどキャリアの対応がないeSIM。日本でもデュアルSIMで売ればいいのにと思いつつ、香港ストップオーバーの機会を利用して購入してきた。
続きを読む香港で用事を済ませて、出国のため香港国際空港へ向かう。帰りも香港駅からAirport Expressを利用する。香港国際空港では、入場チェックをしていたので人だかりができていたが、チェックにかかった時間は5分ほどだった。
羽田ですでにチケットは発券されているので、出国ゲートへ直接向かう。
飛行機は、キャセイドラゴン航空のコードシェア便。ゲートはメインターミナルから遠い505番ゲート。早めにラウンジをでてゲートへ向かう。ゲートへ向かう途中で40分ほどの遅延の情報が入る。ゲート前で待つ間、近くの売店でお土産を見るなど過ごす。
そんなことしている間に搭乗が始まる。ダナンまでの飛行時間は2時間ほど、あっという間にダナンに到着。Grabで家路に着く。
キャセイパシフィック航空のマイルで特典航空券を発券して、香港の宿(HolidayInnExpress)をIHGリワードポイントで予約したところまでが前回。
自由が丘から陸路タクシーで羽田空港へ向かう。
続きを読む訪日日程のいくつかが未消化のままタイムアップでベトナム・ダナンへ帰る。行きと同様に帰りもベトジェットエアで帰る手もあったが、帰りは荷物も多いのでキャセイパシフィック航空(CX)を使うことにした。
続きを読む最近に毎月京都出張がある。今回も一泊だけの慌ただしい京都行き。京都のタクシーは高齢のドライバーが多く、未だに現金のみ(しかも1万円だすとお釣りがない)の個人タクシーも多い。京都駅などのタクシープールで待つとこのような個人タクシーに当たる事があり残念な思いをすることが度々あった。ところが、去年あたりから少し状況が変わってきたように思う。
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